Gesundheit

Fatal Lion Air Crash wirft Fragen zu einem neuen Flugzeugmodell auf

Der Absturz eines Lion Air-Fluges vor Jakarta in der vergangenen Woche, bei dem alle 189 Passagiere an Bord vermutlich tot waren, war nicht nur tragisch, sondern auch verwirrend. Das Flugzeug ist nur 13 Minuten nach dem Start bei klarem Wetter in den Ozean gesunken, und während die Untersuchung noch in den frühen Phasen ist, ist nicht klar, was schief gelaufen ist. Berichten zufolge waren die Piloten erfahren, und das Flugzeug selbst, eine 737 MAX 8, war brandneu.

Wie Popular Mechanics jedoch ausführt, hat sich die Aufmerksamkeit auf das Flugzeug selbst konzentriert. „Am 27. Oktober, weniger als 24 Stunden vor dem tödlichen Absturz, hatte die Boeing 737 MAX 8 eine Panne, die die Flugbesatzung erschreckte. Frühe Berichte wiesen darauf hin, dass das Missgeschick am Samstag nur geringfügig war und die Sicherheit des Fluges nicht beeinträchtigte. Es wurden jedoch neue Details bekannt, die zeigten, dass der Flug einem tatsächlichen Notfall näher kam und die Piloten kurz nach dem Start eine Rückkehr nach Denpasar forderten. “

„Ein Wartungsprotokoll für die Samstagsreise zeigte Berichten zufolge unregelmäßige Höhen- und Geschwindigkeitsangaben. Passagiere an Bord dieses Fluges haben inzwischen ihre eigenen Augenzeugenberichte vorgelegt, denen zufolge der Flug alles andere als normal war. Ein starker Höhenunterschied verursachte Chaos in der Kabine. “

Das Problem wurde nach diesem Flug als behoben gemeldet und das Flugzeug für den Einsatz freigegeben. Aber diese Berichte ähneln denen früherer Ermittler in Bezug auf den abgestürzten Flug. Einige Radardaten zeigen, dass der Flug "von dem Moment an, als er den Flughafen von Jakarta verließ, Probleme hatte und unberechenbar kletterte und abstürzte, bevor er ins Meer stürzte". Laut CNN fehlen Informationen vom Flugdatenschreiber oder der „Black Box“, die die Dinge trüben.

Ein Ansturm auf Antworten im Lion Air Crash

Während Unfälle tun passieren, passieren sie nicht oft mit brandneuen Flugzeugen. Das Flugzeug war erst 800 Stunden geflogen, seit es im August dieses Jahres ausgeliefert wurde. Und das Flugzeug hatte ein neues Design: die 737 MAX 8. „Die Tatsache, dass dies der erste große Unfall mit der 737 MAX 8 ist - eines der neuesten und erfolgreichsten Modelle in der Geschichte von Boeing - steht ebenfalls im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit.“ laut Popular Mechanics.

„Die MAX 8-Linie ist seit 2017 in Betrieb. Und während es für einen neuen Flugzeugtyp nicht ungewöhnlich ist, dass Pannen früh auftreten, gilt die 737 MAX als zuverlässig.“ Boeing hat über 4.500 offene Aufträge für die MAX-Variante 737 Flugzeuge.

"Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein Flugzeug, bei dem ein technisches Versagen oder ein Defekt auftritt, nach Reparaturen schnell wieder in den Dienst tritt", berichtet Popular Mechanics. "Die Tatsache, dass auf beiden Flügen ähnliche Szenarien auftraten, wirft jedoch eine große Frage nach der Qualität des Instandhaltungsbetriebs der Fluggesellschaft auf."

Es ist auch erwähnenswert, dass Indonesien eine schlechte Flugsicherheitsbilanz hat. Popular Mechanics merkt an, dass sowohl die Europäische Union als auch die USA 2007 nahezu alle indonesischen Fluggesellschaften auf eine schwarze Liste gesetzt haben. Lion Air hat ebenfalls einen fragwürdigen Rekord aufgestellt. Ein Vorfall in der Nähe der Luftkollision im vergangenen Jahr und ein weiterer tödlicher Absturz im Jahr 2004 .

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